Мотоблок ДТЗ 570БН - К (колеса 4.00-10) (Заводська Упаковка Безкоштовна доставка Новою Поштою)

Опис Опис мотоблоку ДТЗ 570БН - К (колеса 4.00-10) Мотоблок ДТЗ 570БН-К оснащений бензиновим двигуном потужністю 7 к. с., цього цілком достатньо для виконання сільськогосподарських робіт. Мотоблоки ДТЗ-К оснащуються КПП нового типу. Основні переваги нової КПП: окрема передача назад/реверс у КПП (легше контролювати, яка саме передача увімкнена); знижена швидкість обертання 1-ї передачі (краще і точніше працювати з навісним обладнанням); розбірна задня кришка корпусу; посилене кріплення під активне навісне обладнання; візуальний датчик контролю рівня оливи в КПП. Прямий привод має менші втрати потужності, ніж пасовий, а отже, дає змогу використовувати потенціал двигуна повністю, поліпшує економність і підвищує ефективність мотоблока. ДТЗ 570БН-К комплектується колесами 4.00-10 та 8-секційною ґрунтофрезою з максимальним захопленням 1140 мм. Також у комплекті є диски захисту рослин. До того ж, центр ваги ДТЗ 570БН-К розташований трохи нижче, ніж у пасових мотоблоків, це покращує стійкість і знижує вібрації під час роботи фрезою. Немає потреби постійно контролювати стан і натяг приводних пасів. А завдяки зчепленню нормально розімкнутого типу і вибору заднього ходу окремою передачею в КПП, безпечність експлуатації залишається на такому ж високому рівні, як і в мотоблока з пасовим приводом. На всі мотоблоки «ДТЗ» надається гарантія 2 роки. Переваги Великий розбіг швидкостей між 1-ю і 3-ю передачею, 1-ша передача має значно нижчу швидкість — ідеально для роботи з навісним обладнанням. Повітряний фільтр з виносним повітрозабірником на кермі та масляною ванною забезпечує високий ступінь очищення повітря, знижується знос поршневої групи. Шини високої якості з рифленням — більш м'яка гума забезпечує набагато триваліший строк експлуатації. Обгінні розблокіратори на транспортних колесах — для полегшення розворотів та поворотів. Безпечне багатодискове зчеплення нормально розімкнутого типу з підпружиненим тросом значно спрощує керування мотоблоком, збільшує безпеку оператора мотоблока. Зручне перемикання передач та візуальний контроль увімкненої передачі. Механізм перемикання — посилений, немає потреби додатково натискати на важіль заднього ходу на кермі. Мʼяке руківʼя важеля КПП. Збільшений паливний бак об’ємом 6 літрів дає змогу рідше виконувати дозаправлення мотоблока, а також збільшує споряджену масу техніки. Регулювання керма за висотою та кутом повороту за допомогою 1 гвинта дає змогу швидко та зручно налаштувати кермо за висотою та кутом повороту. Накладка з інструментальним ящиком (бардачок) на кермі дає змогу перевозити дрібні предмети, інструменти тощо. Високий бампер з консолями для перевезення фрез краще захищає двигун у разі удару мотоблока об перешкоду, а також збільшує експлуатаційну масу техніки. Рульова трапеція з посиленою вставкою зміцнює конструкцію, знижує вібрацію на руки оператора. Датчик контролю рівня оливи в картері двигуна з іскрогасильним конденсатором — захист двигуна за недостатнього рівня оливи. Конденсатор блокує виникнення випадкової іскри на контактах, підвищує захищеність датчика. Поліпшений металевий зручний важіль «ручного газу» (манетка) з суцільним металевим корпусом та зручним баранцем для регулювання. Паливний бак має в горловині фільтр-сітку з міткою максимального рівня палива та фільтр на виході — для кращої фільтрації бензину і, як наслідок, зниження зносу карбюратора та паливної системи. Об’ємний металевий кожух на глушнику з додатковою решіткою захищає від можливих опіків оператора мотоблока. Змінна (1+1+2)+(2+1+1) ширина захвату фрези 620/880/1140 мм зі знімними секціями дає змогу вибрати потрібні розміри обробки різних культур. Захист підшипників від пилу. Гумові м’які нековзкі руків’я на ручках керма і на важелях перемикання КПП більш зручні, менше передають вібрацію на руки оператора. Покращений дизайн крил (з розширювачами) та керма з декоративною накладкою на стійку. Світлодіодний ліхтарик з регулюванням дальності та пучка світла — для підсвічування у темний час доби. Посилені місця кріплень заднього навісного обладнання — більш надійне виконання. Розбірний корпус КПП, задня кришка знімається — для полегшеного доступу в КПП. Візуальний датчик контролю рівня оливи в КПП — полегшений контроль кількості і якості (засмічення) оливи в КПП. Висока якість лиття корпусу КПП. Більш тиха робота КПП — немає підвищеного шуму шестерень. Універсальний причіпний пристрій дає змогу легко під’єднувати навісне обладнання (напряму чи через зчіпку), глибиномір у комплекті. Поздовжній вал відбору потужності. Пневматичні транспортні колеса 4.00-10 з протектором типу «ялинка». Шини високої якості з рифленням. Передача крутного моменту на фрезу за допомогою надійного конічного редуктора. Кришка нижнього підшипника редуктора закріплена шестигранними болтами із внутрішньою гранню. Диски захисту рослин у комплекті: запобігають засипанню рослин ґрунтом та їх пошкодженню фрезою під час роботи мотоблока; призначені для зменшення навантаження на вал редуктора під час роботи і для плавності в роботі (щоб не було сильного гойдання мотоблока в ґрунті); можуть бути маркерами для позначення обробленої ділянки. Характеристики Двигун Модель двигуна 170F Тип палива Бензин Потужність двигуна, к. с. 7,0 Робочий об’єм двигуна, см³ 208 Номінальні оберти, об/хв 3000 Номінальна витрата палива, г/кВт∙год ≤374 Місткість паливного бака, л 6,0 Система запуску двигуна Ручний стартер АКБ: тип, ємність, А∙год Немає Повітряний фільтр З виносним повітрозбірником на кермі Об’єм картера двигуна, л 0,6 Тип мастила в картері двигуна ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG Датчик рівня мастила Є Система охолодження двигуна Повітряне охолодження Об’єм системи охолодження, л - Тип охолоджувальної рідини - Трансмісія, ходова частина Тип привода трансмісії Прямий, через зчеплення Тип зчеплення Нормально розімкнуте багатодискове в масляній ванні Тип приводних пасів Немає Струмок для під’єднання активного навісного обладнання Немає Тип коробки передач Шестеренчаста Кількість передач вперед/назад 3/1 Спосіб увімкнення заднього ходу Вибором задньої передачі в основній КПП Привод фрези Прямий із конічним редуктором Вал відбору потужності Задній поздовжній, під шпонку Ø18, L=24 Об’єм мастила в катері трансмісії, л 2,6 Тип мастила в картері трансмісії ТМ «ДТЗ» ТАД-17 та API GL Транспортні колеса 4.00-10 з обгінними розблокіраторами Колія коліс, мм 600 Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год 1; 4,6; 7,7/1,4 Тип та регулювання керма Швидке регулювання за висотою та напрямком Робочі органи Тип причіпного пристрою Мотоблочного типу Спосіб встановлення ґрунтофрези Замість транспортних коліс Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв 16; 83; 140 Кількість секцій ґрунтофрези, од. 8=(2+1+1)×2 Розмір / кількість / тип ножів ґрунтофрези (5,5х235) × 32 од. Ширина захвату ґрунтофрези, мм 620, 880, 1140 Діаметр ротора ґрунтофрези, мм 360 Глибина культивації, мм До 200 Додаткове обладнання Електрообладнання Немає Вимірювальні прилади Немає Інше обладнання Диски захисту рослин ЗІП У комплекті Масогабаритні дані Габаритні розміри в зборі (Д×Ш×В) на колесах/на фрезах, мм 1600×710×820 / 1600×1140×750 Споряджена маса на колесах/на фрезах, кг 91/96