Двигатель бензиновый для виброноги Loncin LC165F-3Н (4 л.с., евро 5)

Оптимизированная конструкция глушителя и воздушного фильтра в двигателе бензиновом для виброноги Loncin LLC165F-3Н обеспечивает нормальное использование машины в неблагоприятных условиях с пылью. Уникальная конструкция вибростойкости обеспечивает более длительный срок службы. Конструкция подвесного клапана (OHV) делает двигатель с более низкой рабочей температурой и обеспечивает высокую мощность, надежность и долговечность. Тем временем это экономит больше топлива. Гильза из чугунного цилиндра эффективно улучшает смазывающие свойства и обеспечивает большую износостойкость, а также продлевает срок службы. Это приведет к отключению сигнализации, когда уровень масла будет низким, предотвращая работу двигателя при низком уровне масла и обеспечивая большую защиту двигателя. Он оснащен металлическими кулачками и кованым коленчатым валом. Конструкция верхнего вентиля (OHV): рабочая температура двигателя низкая. Он обладает сильной мощностью, эффективными характеристиками всасывания и выхлопа, а структура OHV значительно повышает эффективность сгорания. Легкий старт: используется стартовый стартер, который имеет надлежащее сопротивление и обеспечивает легкий запуск для женщин. Устройство для зажигания транзистора: это стандартное оборудование для устройства зажигания с использованием транзисторного магнита и обладает стабильными характеристиками зажигания с низким выгоранием, низким расходом топлива и хорошей экономичностью. Низкая вибрация: профессиональная сбалансированная конструкция с низким центром тяжести позволяет двигателю работать плавно. Прецизионные детали: гильза цилиндра из чугуна, металлические кулачки и ковочный коленчатый вал эффективно улучшают смазывающие свойства, повышают износостойкость двигателя и продлевают его срок службы. Оптимизация и улучшение: с учетом особых условий эксплуатации трамбовочных машин улучшены корпус, крышка резервуара, коленчатый вал, шатун, карбюратор, стартер и даже болт и гайка, которые обладают превосходными характеристиками мощности, а также сроком службы, чем срок службы такой же. Простое техническое обслуживание: верхний клапан может уменьшить накопление углерода, провести выборочное обследование на головке блока цилиндров, техническое обслуживание воздушного фильтра с фильтрующим элементом из пенопласта, простое оборудование и высокая устойчивость к пыли станут намного проще. Идеальная совместимость: легкий вес и улучшенной конструкции глушителя, стартера, воздушного фильтра и топливного бака, что более удобно для пользователей, которые несут трамбовочное оборудование. Характеристики 4-тактный одноцилиндровый бензиновый двигатель 4 л.с., 149 куб.см , OHV Водоизмещение: 149cc Диаметр цилиндра × ход: 65 мм × 45 мм Чистая мощность: 3,2 кВт / 3600 об / мин Скорость холостого хода: 1800 ± 150 об / мин Коэффициент сжатия: 8.5:1 Карбюраторная бабочка Смазочная система: Splash Система управления: Центробежная масса Воздухоочиститель: полусухой, двойной элемент Объем масла: 0,5 л Вес: 15 кг Размер: 336 × 290 × 348 мм