Мотороллер SPARK SP125S-20 (Заводская упаковка/Бескоталкивающая доставка)

Мотороллер SP125S-20 — практичный городской транспорт для повседневных задач SP125S-20 — это компактный городской мотороллер, рассчитанный на спокойную, размеренную эксплуатацию в условиях города. Он не пытается удивлять агрессивным дизайном или избыточной мощностью, вместо этого делает ставку на удобство, экономичность и понятное управление. Такой формат особенно ценят те, кто ищет надежный транспорт на каждый день для поездок на работу, по делам или просто для передвижения без лишней суеты. Двигатель объемом 124.6 см³ позволяет уверенно разгоняться до 85 км/ч, чего более чем достаточно для городского трафика. При этом расход топлива около 2 л на 100 км делает модель экономной в повседневном использовании. Топливный бак на 4,5 л обеспечивает хороший запас хода без частых заездов на заправку. Двухместная компоновка и грузоподъемность до 150 кг позволяют ездить вдвоем или перевозить необходимые вещи без ощущения перегрузки. Колесная база 1320 мм и увеличенная высота по сидению водителя 930 мм обеспечивают устойчивость и комфортную посадку, особенно для водителей среднего и выше среднего роста. Конструкционная масса 86 кг делает мотороллер предсказуемым в управлении и удобным даже для тех, кто только начинает осваивать двухколесную технику. Панель приборов и контроль в дороге SP125S-20 оснащен классической механической панелью приборов с хорошо читаемыми показателями. Спидометр, одометр и тахометр дополняются индикацией уровня топлива, дальнего света и поворотов. Все элементы расположены логически и не отвлекают от дороги, что особенно важно в плотном городском потоке. LED-оптика и безопасность Передняя LED-фара встроена в облицовку и обеспечивает уверенное освещение в темное время суток. Габаритные огни и указатели поворотов также выполнены на светодиодах, благодаря чему мотороллер заметен на дороге в любых условиях. Задний комбинированный фонарь, интегрированный в обтекатель крыла, выполняет функции стоп-сигнала и габарита. Комфорт и практичность Двухуровневое полужесткое сиденье дорожного типа рассчитано на комфортные поездки как для водителя, так и для пассажира. Плоский пол удобен для ног и позволяет перевозить небольшие предметы. Подножки пассажира объединены с водительскими, что положительно сказывается на устойчивости посадки. В стандартной комплектации предусмотрены задний багажник и кофр для мотошлема, что достаточно полезно для повседневных поездок. Оснащение и защита Мотороллер имеет противоугонную сигнализацию, блокировку поворота руля от замка зажигания и блокировки самого замка. В комплект входит стандартный набор инструментов, окрашенная защитная накладка на глушителе и USB-зарядка, позволяющая подзарядить смартфон или навигатор в дороге. Двигатель и трансмиссия В основе мотороллера SP125S-20 находится проверенный одноцилиндровый четырехтактный карбюраторный двигатель 1P52QMI мощностью 7,9 л.с. с принудительном воздушным охлаждением. Он работает на неэтилируемом бензине с октановым числом не ниже 92 и рассчитан на стабильную, спокойную эксплуатацию. Бесступенчатый клинопасный вариатор и автоматическое центробежное сцепление избавляют от необходимости переключать передачи, делая управление максимально простым. Запуск возможен как с электростартера, так и с кикстартера. Ходовая часть и тормоз Трубка рама обеспечивает прочность конструкции, а телескопическая передняя вилка и задняя маятниковая подвеска с двумя амортизаторами уверенно справляются с неровностями городских дорог. Спереди установлен гидравлический дисковый тормоз, сзади механический барабанный, что обеспечивает стабильное и предполагаемое торможение. Легкосплавные 3-спицевые колеса с дорожными шинами 3,50–10 спереди и сзади хорошо подходят для асфальта и городских маршрутов. Почему стоит купить мотороллер SP125S-20? Мотороллер SP125S-20 является сбалансированным решением для тех, кто ценит простоту, экономичность и практичность. Он не требует сложного обслуживания, легко управляется и хорошо адаптирован к городским условиям. Если вам нужен надежный мотороллер для ежедневных поездок без лишних сложностей, SP125S-20 станет удобным и умным выбором. Производитель предоставляет официальную гарантию, что является залогом надежной эксплуатации без лишних хлопот. Доставка обеспечивается по всей Украине надежными транспортными компаниями. Характеристики на Моторолер SP125S-20 | Осночные настройки Тип моторолера Городской компактный Рабочий объем двигателя, см3 124,6 Максимальная скорость, км/ч 85 Количество мест Двухместный Грузоподъемность, кг 150 Объем топливного бака, л 4,5 Номинальный расход топлива, л/100 км 2 Высота по сидению водителя, мм 930 Колесная база, мм 1320 Конструкционная масса, кг 86 | Эргономика Приладова панель Механический спидометр, одометр, тахометр, индикация: уровень топлива, дальний свет, указатели поворотов Передняя оптика Передняя LED-фара встроена в облицовку, со светодиодными лампами. Габаритные огни и указатели поворотов со светодиодами Задняя оптика Задний фонарь встроен в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит Противоугонная сигнализация Есть Сиденье Дорожного типа, полужесткое, двухуровневое Блокировка поворота руля От замка зажигания Блокировка замка зажигания Есть Задний багажник Есть Кофр для мотошолома Есть Комплект инструмента (зип) Стандартный Защитная накладка на глушителе Фарбована Подножки водителя Плоский пол Подножки пассажира Объединённые с водительскими Додатково USB-зарядка | Двигун Модель двигателя 1P52QMI Номинальная мощность, кВт (к.с.) 5,8 (7,9) Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный Тип топлива Неэтилируемый бензин с октановым числом не ниже 92 Тип охлаждения Принудительное воздушное Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 57,8 Максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин 7500 Количество и расположение клапанов 2, верхнее Система подачи топлива Самолив Топливные фильтры Сменный на топливопроводе Воздушный фильтр Поролоновый плоский с полимерной сеткой Масляный фильтр Полимерная сетка Объем картера двигателя, л 0,8 Тип моторного масла Полусинтетическая SPARK 4T 10W-40 SAE 10W-40 API SL для 4-тактных мотоциклетных двигателей Коробка передач Бесступенчатый клинопасный вариатор Сцепление Автоматическое центробежное Тип стартера Электростартер, кикстартер Зажигание Электронное, CDI Привод заднего колеса Блок, который колеблется, "двигатель-трансмиссия" Напряжение бортовой электросети, В 12 Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14 В / 127 Вт / 9,1 A / 6000 (об/хв) АКБ - тип, емкость, А*ч 7 A / 12 В | Шасси Рама Трубчастий каркас Диск переднего колеса Легкосплавный литой 3-х ступенчатый Диск заднего колеса Легкосплавный литой 3-х ступенчатый Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка Подвеска заднего колеса Маятниковая с двумя амортизаторами Амортизаторы передние Масляные Амортизаторы задние Пружинные Тип переднего тормоза Дисковое гидравлическое Тип заднего тормоза Барабанное механическое Тормозная жидкость Размер шин: (передняя/задняя) 3,50-10/3,50-10 Тип протектора (передний/задний) Дорожный шоссейный Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 1850x680x1313