Мотоблок ДТП 570БН - К (колеса 4.00-10) (Собранный Бесплатная доставка Новой Почтой)

Описание Описание мотоблока ДТЗ 570БН - К (колеса 4.00-10) Мотоблок ДТЗ 570БН-К оснащен бензиновым двигателем мощностью 7 л.с., этого вполне достаточно для выполнения сельскохозяйственных работ. Мотоблоки ДТЗ-К оснащаются КПП нового типа. Основные преимущества новой КПП: отдельная передача назад/реверс в КПП (легче контролировать, какая именно передача включена); сниженная скорость вращения 1-й передачи (лучше и точнее работать с навесным оборудованием); разборная задняя крышка корпуса; усиленное крепление под активное навесное оборудование; визуальный датчик контроля уровня масла в КПП. Прямой привод имеет меньшие потери мощности, чем ременной, а значит, позволяет использовать потенциал двигателя полностью, улучшает экономность и повышает эффективность мотоблока. ДТЗ 570БН-К комплектуется колесами 4.00-10 и 8-секционной почвофрезой с максимальным захватом 1140 мм. Также в комплекте есть диски защиты растений. К тому же центр тяжести ДТЗ 570БН-К расположен чуть ниже, чем у ременных мотоблоков, это улучшает устойчивость и снижает вибрации во время работы фрезой. Нет необходимости постоянно контролировать состояние и натяжение приводных ремней. А благодаря сцеплению нормально разомкнутого типа и выбору заднего хода отдельной передачей в КПП безопасность эксплуатации остается на таком же высоком уровне, как и у мотоблока с ременным приводом. На все мотоблоки ДТЗ предоставляется гарантия 2 года. Особенности Большой разбег скоростей между 1-й и 3-й передачей, 1-я передача имеет скорость значительно ниже — идеально для работы с навесным оборудованием. Воздушный фильтр с выносным воздухозаборником на руле и масляной ванной обеспечивает высокую степень очистки воздуха, снижается износ поршневой группы. Шины высокого качества с рифлением - более мягкая резина обеспечивает гораздо более длительный срок эксплуатации. Обгонные разблокираторы на транспортных колесах — для облегчения разворотов и поворотов. Безопасное многодисковое сцепление нормально разомкнутого типа с подпружиненным тросом значительно упрощает управление мотоблоком, увеличивает безопасность оператора мотоблока. Удобное переключение и визуальный контроль включенной передачи. Механизм переключения — усиленный, нет необходимости дополнительно нажимать на рычаг заднего хода на руле. Мягкая рукоятка рычага КПП. Увеличенный топливный бак объемом 6 литров позволяет реже выполнять дозаправку мотоблока, а также увеличивает снаряженную массу техники. Регулировка руля по высоте и углу поворота с помощью 1 винта позволяет быстро и удобно настроить руль по высоте и углу поворота. Накладка с инструментальным ящиком (бардачок) на руле позволяет перевозить мелкие предметы, инструменты и т. д. Высокий бампер с консолями для перевозки фрез лучше защищает двигатель при ударе мотоблока о препятствие, а также увеличивает эксплуатационную массу техники. Рулевая трапеция с усиленной вставкой упрочняет конструкцию, снижает вибрацию на руки оператора. Датчик контроля уровня масла в картере двигателя с искрогасящим конденсатором — защита двигателя при недостаточном уровне масла. Конденсатор блокирует возникновение случайной искры на контактах, повышает защищенность датчика. Улучшенный металлический удобный рычаг «ручного газа» (манетка) с цельным металлическим корпусом и удобным барашком для регулировки. Топливный бак имеет в горловине фильтр-сетку с меткой максимального уровня топлива и фильтр на выходе — для лучшей фильтрации бензина и, как следствие, снижения износа карбюратора и топливной системы. Объемный металлический кожух на глушителе с дополнительной решеткой защищает от возможных ожогов оператора мотоблока. Переменная (1+1+2)+(2+1+1) ширина захвата фрезы 620/880/1140 мм со съемными секциями позволяет выбрать нужные размеры для обработки различных культур. Защита подшипников от пыли. Резиновые мягкие нескользящие рукоятки на ручках руля и на рычагах переключения КПП более удобные, меньше передают вибрацию на руки оператора. Улучшенный дизайн крыльев (с расширителями) и руля с декоративной накладкой на стойку. Светодиодный фонарик с регулировкой дальности и пучка света — для подсветки в темное время суток. Усиленные места креплений заднего навесного оборудования — более надежное исполнение.Разборный корпус КПП, задняя крышка снимается — для облегченного доступа в КПП. Визуальный датчик контроля уровня масла в КПП — облегченный контроль количества и качества (засорения) масла в КПП. Высокое качество литья корпуса КПП. Более тихая работа КПП — нет повышенного шума шестерен. Универсальное прицепное устройство позволяет легко подключать навесное оборудование (напрямую или через сцепку), глубиномер в комплекте. Продольный вал отбора мощности. Пневматические транспортные колеса 4.00-10 с протектором типа «елочка». Шины высокого качества, с рифлением. Передача крутящего момента на фрезу с помощью надежного конического редуктора. Крышка нижнего подшипника редуктора закреплена шестигранными болтами с внутренней гранью. Диски защиты растений в комплекте: предотвращают засыпание растений почвой и их повреждение фрезой во время работы мотоблока; предназначены для уменьшения нагрузки на вал редуктора во время работы и для плавности в работе (чтобы не было сильного раскачивания мотоблока в почве); могут являться маркерами для обозначения обработанного участка. Характеристики Двигатель Модель двигателя 170F Тип топлива Бензин Мощность двигателя, л. с. 7,0 Рабочий объем двигателя, см³ 208 Номинальные обороты, об/мин 3000 Номинальный расход топлива, г/кВт∙час ≤374 Емкость топливного бака, л. 6,0 Система запуска двигателя Ручной стартер АКБ: тип, емкость, АКБ А∙ч Нет Воздушный фильтр С выносным воздухозаборником на руле Объем картера двигателя, л 0,6 Тип масла в картере двигателя ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG Датчик уровня масла Есть Система охлаждения двигателя Воздушное охлаждение Объем системы охлаждения, л - Тип охлаждающей жидкости - Трансмиссия, ходовая часть Тип привода трансмиссии Прямой, через сцепление Тип сцепления Нормально разомкнутое многодисковое в масляной ванне Тип приводных ремней Нет Ручей для подключения активной навески Нет Тип коробки передач Шестеренчатая Количество передач вперед/назад 3/1 Способ включения заднего хода Выбор задней передачи в основной КПП Привод фрезы Прямой с коническим редуктором Вал отбора мощности Продольный задний, под шпонку Ø18, L=24 Объем масла в картере трансмиссии, л 2,6 Тип масла в картере трансмиссии ТМ «ДТЗ» ТАД-17 и API GL Транспортные колеса 4.00-10 с обгонными разблокираторами Колея колес, мм 600 Номинальная скорость движения на колесах вперед/назад, км/час 1; 4,6; 7,7/1,4 Тип и регулировки руля Быстрая регулировка по высоте и направлению Рабочие органы Тип прицепного устройства Мотоблочного типа Способ установки почвофрезы Вместо транспортных колес Номинальная частота вращения почвофрезы, об/мин 16; 83; 140 Количество секций почвофрезы, шт. 8=(2+1+1)×2 Размер / количество / тип ножей почвофрезы (5,5х235) × 32 шт. Ширина захвата почвофрезы, мм 620, 880, 1140 Диаметр ротора почвофрезы, мм 360 Глубина культивации, мм До 200 Дополнительное оборудование Электрооборудование Нет Измерительные приборы Нет Прочее оборудование Диски защиты растений ЗИП В комплекте Массогабаритные данные Габаритные размеры в сборе (Д×Ш×В) на колесах/на фрезах, мм 1600×710×820 / 1600×1140×750 Снаряженный вес, на колесах/на фрезах, кг 91/96