Квадроцикл SP200-10 (Собранный Бесплатная доставка Новой Поштой)

SPARK SP200-10: надежный помощник для приключений и работы SPARK SP200-10 – это внедорожный туристический квадроцикл, который удачно сочетает маневренность, экономичность и практичность. Оснащен двигателем объемом 200 см3 и мощностью 10 к.с., он разгоняется до 60 км/ч, тратя всего 3,2 л топлива на 100 км. Одноместная конструкция с грузоподъемностью 150 кг делает его идеальным для индивидуальных поездок или перевозки легких грузов. Колесная база 1220 мм и масса 191 кг обеспечивают стабильность на сложных маршрутах. Рассмотрим ключевые особенности, которые отличают SPARK SP200-10 среди конкурентов. Панель приборов Электронная панель – это настоящий центр управления, где все под рукой. Сподометр четко показывает скорость, одометр ведет учет пробега, а суточный счетчик помогает планировать остановки. Тахометр следует за вращением двигателя, индикатор передачи (автоматический вариатор с реверсом) не дает запутаться, к тому же есть лампочки для нейтрали, уровня топлива в 5-литровом баке, заряда 9 Ач АКБ и дальнего света, причем все это наглядно и надежно. Защита рук На бездорожье руки – первая линия обороны, и SPARK это отлично понимает. Защитные дуги для рук прочные, с хромированным покрытием. Они не мешают маневрировать, но надежно держат ветер и ветки подальше. Для туризма или фермерской работы – это must-have, потому что комфорт водителя превыше всего. Пульт дистанционного управления Противоугонная сигнализация с дистанционным запуском является залогом вашего спокойствия и уверенности. С функцией запуска двигателя на расстоянии, вы легко можете прогреть мотор перед выездом, даже не выходя из дома. CDI-зажиг и электростартер делают старт мгновенным, а 12-вольтовая сеть с генератором 14 В/85 Вт обеспечивает стабильность. Зеркала заднего вида Зеркала достаточно компактны, но с широким углом обзора, крепятся на рулевую колонку без лишних движений. Они дают полную картину сзади, особенно полезны на узких тропах или при разворотах с реверсом. С габаритными размерами 1835x1100x1110 мм, квадроцикл компактный, так что зеркала не стирают, как в более больших моделях. Порт USB USB-порт может показаться мелочами, но при этом делает поездку более приятной. Он расположен удобно у панели, заряжает телефон или GPS на ходу благодаря генератору на 85 Вт. Для туризма, где нет розеток, это спасение, особенно из 3,2 л / 100 км экономией. Передний багажник с высокими бортами Передний багажник – плоские платформы с пластиковым покрытием и высокими бортами, чтобы инструменты или сумки не рассыпались на ухабиях. Грузоподъемность 150 кг распределяется ровно, а бортики по 20 см держат все на месте. Со спортивным протектором шин 23x7-10 спереди, это идеальное решение для бездорожья. Задний багажник с высокими бортами Задний багажник напоминает передний, те же плоские платформы с пластиком и бортами, но он больше и подходит для громоздких вещей. Маятниковая подвеска с моноамортизатором и масляными амортизаторами гасят удары, так что груз не прыгает. Светодиодные передние фары Фигурные LED-фары очень яркие, как дневной свет, с габаритными огнями. На 7500 об/мин они не мерцают, а 12 В сеть держит стабильность. Светодиодные фары задние Задний фонарь в SPARK SP200-10 – это компактный LED блок, сочетающий стоп-сигнал, габаритные огни и указатели поворотов. Он удобен, не собирает много грязи, а выглядит стильно. Гидравлические дисковые тормоза с жидкостью DOT-4 срабатывают молниеносно, и фонарь сразу оповещает о торможении. На дороге водители сзади четко видят сигналы даже издалека, так что – никаких неожиданностей. Линзовая оптика Линзированные элементы в оптике фокусируют свет точно, без рассеивания. Это делает фары эффективнее на поворотах, где стандартные размазывают луч. С балансирующим валом двигатель работает гладко, без вибраций, что влияет и на оптику. Дополнительный передний светодиодный свет Дополнительные фары SPARK SP200-10 – это пара компактных LED сот, которые легко устанавливаются и добавляют 30% к яркости основного света. Они идеально подходят для ночных поездок или езды в пыльце. Благодаря воздушному фильтру нулевого сопротивления двигатель работает ровно, обеспечивая стабильное питание фар. Во время ночной езды эти споты помогут заметить ямы и препятствия заранее. Подставка под сидение Платформенные подножки SPARK SP200-10 оснащены антискользящими накладками, обеспечивающими надежное сцепление ног даже на мокрой поверхности. Под полумягким мотоциклетным сиденьем со спинкой есть удобная ниша для мелочей, куда легко поместятся ключи или инструменты. Сиденье комфортное, хорошо поддерживает спину, а нужные вещи всегда под рукой, без лишних поисков. Bluetooth Bluetooth модуль в SPARK SP200-10 позволяет слушать музыку или принимать звонки через гарнитуру. Подключение к телефону занимает несколько секунд и работает без сбоев даже во время движения. Вместе с USB портом рядом это создает идеальный набор для комфортных путешествий. Большие колеса Колеса квадроцикла SPARK SP200-10 впечатляют размерами: 23x7-10 спереди и 22x10-10 сзади, установлены на прочные стальные диски с колпаками. Спортивный протектор цепко держится за грунт, а независимая рычажная подвеска с масляными амортизаторами плавно преодолевает ухабионы. Благодаря колесной базе 1220 мм квадроцикл сочетает маневренность и высокую проходимость, легко преодолевая даже болотистую местность без риска загрузить. Передний бампер Передний бампер представлен в виде прочной стальной конструкции с трубчатой рамой, которая надежно защищает от ударов. В сочетании с колесной формулой 4x2 и дисковыми тормозами он выдерживает серьезные нагрузки. Даже при соприкосновении с пеньком или другими препятствиями царапины остаются минимальными. Для рабочих поездок или туристических приключений этот бампер настоящий броня, которая не подведет. Почему именно SPARK SP200-10? SPARK SP200-10 – это не просто квадроцикл, а надежный партнер как для отдыха, так и для работы. С карбюраторным двигателем на 92-м бензине, воздушным охлаждением и самотекущей подачей топлива он прост в уходе и готов к любым приключениям, а стильный внешний вид транспорта не оставит вас без внимания. Год гарантии добавляет уверенности в его долговечности, делая этот квадроцикл идеальным выбором для поездок. Характеристики на Квадроцикл SP200-10 ≣ ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ Тип квадроцикла Внедорожный туристический Рабочий объем двигателя, см3 200 Колесная формула 4х2 Коробка передач Автоматическая, вариатор и реверс Максимальная скорость, км/ч 60 Количество мест Одноместный Грузоподъемность, кг 150 Объем топливного бака, л 5 Номинальный расход топлива, л/100 км 3,2 Колесная база, мм 1220 Конструкционная масса, кг 191 ≣ ЕРГОНОМИКА Приладова панель Электронная: спидометр, одометр, учет суточного пробега, тахометр, индикация номера передачи, нейтраль, уровень топлива, индикатор заряда АКБ, дальний свет Передняя оптика Фары фигурные со светодиодами. Габаритные огни с светодиодами. Указательы поворотов Дополнительные фары Есть Задняя оптика Задний фонарь навесной комбинированный: тормоз, габариты, указатели поворотов – светодиодные Противоугонная сигнализация С функцией дистанционного запуска двигателя Сиденье Мотоциклетного типа, одноуровневое, полумягкое со спинкой Подножки водителя Платформенного типа с антискользящими накладками Задний багажник Плоская платформа с пластиковым покрытием Передний багажник Плоская платформа с пластиковым покрытием Комплект инструмента (зип) Стандартный Защитная накладка на глушителе Хромированная Додатково Защита рук водителя, зеркала заднего вида, USB-порт, Bluetooth, дополнительный свет ≣ ДВИГУН Модель двигателя ZHANLU 180 Номинальная мощность, кВт (к.с.) 7,3 (10,0) Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный Тип топлива Неэтилируемый бензин с октановым числом не менее, чем 92 Тип охлаждения Воздушное Диаметр цилиндра, ход поршня, мм Н/д Максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин 7500 Количество и расположение клапанов 2, верхнее Расположение распределительного вала Н/д Балансирующий вал Есть Система подачи топлива Самолив Топливные фильтры Сменный сетчатый на топливопроводе Воздушный фильтр Нулевого сопротивления Масляный фильтр Полимерная сетка Объем картера двигателя и коробки передач, л 1,1 Тип моторного мастила Полусинтетическое моторное масло «SPARK» 4Т SAE 10W-40 API SL для 4-тактных мотоциклетных двигателей Сцепление Автоматическая центробежная муфта Тип стартера Электростартер Зажигание Электронное, CDI Привод передних колес Нет Напряжение бортовой электросети, В 12 Привод задних колес Цепная передача 14/40 открытая Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14 / 85 АКБ - тип, емкость, А*ч 9 | ШАСИ Рама Трубчатый стальной каркас Диски передних колес Железные с колпаками Диски задних колес Железные с колпаками Подвеска передних колес Независимая рычажная с амортизаторами Подвеска задних колес Маятниковая с моноамортизатором Амортизаторы передние Масляные Амортизаторы задние Масляные Тип переднего тормоза Дисковое гидравлическое Тип заднего тормоза Дисковое гидравлическое Тормозная жидкость DOT-3, DOT-4 Размер шин: (передняя/задняя) 23х7-10 / 22х10-10 Тип протектора (передний/задний) Спортивный Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 1835х1100х1110