Квадроцикл SP200-11(Собранный Бесплатная доставка Новой Поштой)

SPARK SP200-11 — ваш верный напарник в любых условиях Ищете квадроцикл, который сочетает мощность, комфорт и практичность для поездок по лесным тропам, полям или дачным работам? SPARK SP200-11 - это внедорожный туристический зверь, созданный для настоящих энтузиастов. Двухместный дизайн с грузоподъемностью 200 кг позволяет взять друга или полный багаж снаряжения, от инструментов до пикника. С конструкционной массой всего 190 кг и габаритами 1980x1070x1070 мм он маневренный, как мотоцикл, но при этом устойчив на неровностях благодаря колесной базе 1320 мм. Это означает, что вы легко контролируете траекторию на ухабиях или поворотах, не рискуя опрокинуться. Максимальная скорость составляет 65 км/ч, что вполне оптимально для динамических прогулок по бездорожью, а автоматическая коробка с вариатором и реверсом делает управление интуитивным без сложного переключения передач. Объем бака 6.5 л с экономичным расходом 2.8 л/100 км гарантирует, что вы проедете до 200 км без дозаправки, не отвлекаясь на поиски АЗС в глуши. Двигатель JUNENG — надежность в каждой детали По центру SPARK SP200-11 — одноцилиндровый четырехтактный карбюраторный двигатель объемом 200 см3, который выдает номинальную мощность 8,5 кВт (11.6 л.с.). У этого квадрика достаточно силы, чтобы уверенно тянуть груз по склонам или разгоняться на равнине, но без чрезмерного шума или расхода. Максимальные обороты коленвала 7000 об/мин обеспечивают быструю реакцию на акселератор. Если говорить простыми словами, квадрик мгновенно реагирует на старт или подъеме, не давая застрелить в грязи. Работает на обычном неэтилируемом бензине с октановым числом от 92, который является везде. Автоматическая центробежная муфта сцепления автоматически соединяет двигатель с трансмиссией во время набора оборотов, делая старт плавным, как в авто. Электростартер облегчает запуск одним нажатием кнопки, а электронное зажигание CDI игнорирует влагу или холод, что идеально для осенних осадков. Прочность, которая выдержит любое испытание Рама из трубчатого стального каркаса распределяет нагрузку равномерно, делая квадрик устойчивым к ударам об камне или петочке. Алюминиевые диски на всех колесах легкие, благодаря чему уменьшают вес для лучшей динамики, и не ржавеют, добавляя эстетики. Передняя подвеска независимая рычажная с масляными амортизаторами поглощает удары от ям, держа руль стабильным. Благодаря этому в дороге вы чувствуете контроль, а не тряску. Комфорт для максимального удовольствия от поездок В квадрике установлено сиденье мотоциклетного типа. Оно одноуровневое, полумягкое со спинкой, распределяет вес равномерно, уменьшая усталость в длинных турах. Подножки платформенного типа с антискользящими накладками держат ноги надежно, даже в дождь. Передний и задний багажники выглядят как плоские платформы с пластиковым покрытием. Стоит отметить, что они выдерживают до 200 кг, при этом защищая груз от коррозии. Стандартный ЗІП-инструмент поставляется в комплекте, что незаменимо для быстрого ремонта на ходу. Современная панель приборов — все под вашим контролем Цифровой спидометр — это не просто циферблат, а умный помощник, который четко отображает скорость, пробег и время поездки на ярком экране, который виден днем и ночью. В отличие от старых аналоговых, цифровая панель не изнашивается от вибраций и легко настраивается. Благодаря этому вы всегда знаете, сколько топлива осталось или как далеко проехать, без лишних хлопот. Защита рук и ручки с подогревом Защита рук водителя представлена в виде пластиковых щитов, блокирующих ветки, камешки или ветер, позволяя фокусироваться на дороге. Ручки с подогревом активируются кнопкой, они греют ладони до 40°C за считанные минуты, делая осенние или зимние выезды комфортными. Зеркала заднего вида и USB-порт — связь и обзор без компромиссов Зеркала заднего вида регулируемые, с широким углом, благодаря чему позволяют полный обзор сзади, без необходимости вращаться. Это особенно полезно с пассажиром или в группе, повышая безопасность на узких тропах. USB-порт на руле без проблем зарядит телефон или GPS, и вы будете на связи, сможете слушать музыку или вести навигацию, даже вдали от цивилизации. Передние светодиодные фары Фигурные передние фары на LED с габаритными огнями и указателями поворотов — это 1000 люмен яркости при минимальном потреблении. Пользователю будет видно дорогу до 100 м вперед. Дополнительные фары усиливают пучок, освещая бока трассы, что идеально для ночных похлопываний или работ, без риска ослепить себя или других. Задние светодиодные фары для заметности в любую погоду Навесной комбинированный задний фонарь на LED (гальма, габариты, поворотники) светит красным и оранжевый. Транспорт будет виден при 300 м, даже в тумане или в дождь. LED не тускнеют от тряски и служат до 50 000 часов, делая вас видимым для других. Дополнительная подсветка Дополнительный LED-светильник на раме является беспрекословно бонусом для сумеречных выездов. Он бросает широкий луч на обочину, освещая препятствия или тропы. К тому же светильник потребляет минимум энергии, но при этом добавляет уверенности на дороге. Пульт дистанционного управления — удобство и защита от воров Пульт ДУ на 50 м позволяет запускать двигатель или выключать транспорт удаленно, плюс активировать противоугонную сигнализацию с сиреной. Это не просто гаджет, это прежде всего ваше спокойствие. Передний бампер — надежный щит от ударов Прочный пластиковый передний бампер амортизирует соприкосновение с ветвями или камнями, защищая радиатор и фары. Он придает агрессивный вид, но главное в любом случае, это ваша безопасность, а именно: меньше царапин и дольше жизни техники на жестком бездорожье. Спинка сиденья — комфортная поддержка для длинных путешествий SPARK SP200-11 оснащен удобной спинкой с мягкой обивкой, которая фиксирует спину водителя и пассажира, распределяя нагрузку. В поездках более часа вы не чувствуете боли в пояснице, что определенно оценят опытные пользователи. Фаркоп — универсальность для работы и отдыха Интегрированный фаркоп с ведущей петлей выдерживает 200 кг. Вы сможете без проблем закрепить прицеп для дров, газонокосилки или кемпинг. Это превращает SP200-11 в многофункционального помощника, от фермы до отдыха на природе, без необходимости в отдельном транспорте. Почему SPARK SP200-11 — идеальный выбор для вас? Этот квадроцикл является балансом силы, экономии и удобств, от воздушного охлаждения для простоты до LED-освещения для ночи. С гарантией 1 год и надежным сервисом, представительства которого находится в разных уголках Украины, он станет верным напарником для вас на годы. Характеристики на Квадроцикл SP200-11 ≣ ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ Тип квадроцикла Внедорожный туристический Рабочий объем двигателя, см3 200 Колесная формула 4х2 Коробка передач Автоматическая, вариатор и реверс Максимальная скорость, км/ч 65 Количество мест Двухместный Грузоподъемность, кг 200 Объем топливного бака, л 6,5 Номинальный расход топлива, л/100 км 2,8 Колесная база, мм 1320 Конструкционная масса, кг 190 ≣ ЕРГОНОМИКА Приладова панель Цифровой спидометр Передняя оптика Фары фигурные со светодиодами. Габаритные огни с светодиодами. Указательы поворотов Дополнительные фары Есть Задняя оптика Задний фонарь навесной комбинированный: тормоз, габариты, указатели поворотов - светодиодные Противоугонная сигнализация Есть Сиденье Мотоциклетного типа, одноуровневое, полумягкое со спинкой Подножки водителя Платформенного типа с антискользящими накладками Задний багажник Плоская платформа с пластиковым покрытием Передний багажник Плоская платформа с пластиковым покрытием Комплект инструмента (зип) Стандартный Защитная накладка на глушителе Хромированная Додатково Защита рук водителя, ручки с подогревом, зеркала заднего вида, USB порт, указатель уровня масла, фаркоп ≣ ДВИГУН Модель двигателя JUNENG Номинальная мощность, кВт (к.с.) 8,5 (11,6) Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный Тип топлива Неэтилируемый бензин с октановым числом не менее, чем 92 Тип охлаждения Воздушное Диаметр цилиндра, ход поршня, мм Максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин 7000 Количество и расположение клапанов 2, верхнее Расположение распределительного вала Балансирующий вал Есть Система подачи топлива Самолив Топливные фильтры Сменный сетчатый на топливопроводе Воздушный фильтр Нулевого сопротивления Масляный фильтр Полимерная сетка Объем картера двигателя и коробки передач, л 1,1 Тип моторного мастила Полусинтетическое моторное масло «SPARK» 4Т SAE 10W-40 API SL для 4-тактных мотоциклетных двигателей Сцепление Автоматическая центробежная муфта Тип стартера Электростартер Зажигание Электронное, CDI Привод передних колес Нет Напряжение бортовой электросети, В 12 Привод задних колес Цепная передача Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14 / 85 АКБ - тип, емкость, А*ч 9 | ШАСИ Рама Трубчатый стальной каркас Диски передних колес Алюминиевые Диски задних колес Алюминиевые Подвеска передних колес Независимая рычажная с амортизаторами Подвеска задних колес Маятниковая с моноамортизатором Амортизаторы передние Масляные Амортизаторы задние Масляные Тип переднего тормоза Дисковое гидравлическое Тип заднего тормоза Дисковое гидравлическое Тормозная жидкость DOT-3, DOT-4 Размер шин: (передняя/задняя) 23х7-10/22х10-10 Тип протектора (передний/задний) Спортивный Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 1980х1070х1070