Квадроцикл SP200-11Е (Собранный Бесплатная доставка Новой Поштой)

SPARK SP200-11E – ваш идеальный спутник для приключений на бездорожье! Ищете надежный и мощный квадроцикл для захватывающих поездок по лесам, полям или просто для работы на даче? SPARK SP200-11E – это настоящий зверь для внедорожных туристических приключений! Этот двухместный красавец с грузоподъемностью 200 кг позволяет без проблем взять с собой друга или кучу необходимого снаряжения, от рюкзака до ящика с инструментами. С массой 190 кг и габаритами 1980x1070x1070 мм он остается маневренным, но в то же время прочным. Колесная база 1320 мм обеспечивает стабильность на неровностях и максимальный контроль за дорогой. Двигатель – мощность и надежность Сердце SPARK SP200-11E – двигатель JUNENG, одноцилиндровый четырехтактный карбюраторный, с объемом 200 см3. Его мощность в 8.5 кВт (11.6 л.с.) позволяет разгоняться до 65 км/ч, что идеально для быстрых гонок по бездорожью или уверенного преодоления сложных участков. Максимальные обороты коленвала 7000 об/мин обеспечивают быструю реакцию на газ, чтобы вы не застряли на подъемах. Работает на неэтилируемом бензине с октановым числом от 92 – стандартное топливо, которое легко найти. Масляное охлаждение с масляным радиатором эффективнее воздушного, ведь позволяет двигателю не перегреваться во время долгих поездок или в жаркую погоду. Балансирующий вал уменьшает вибрации, так что руки и спина не будут уставать. Топливо подается самотеком из-за сменного сетчатого фильтра, который защищает двигатель от грязи, что является залогом его бесперебойной работы. Автоматическая центробежная муфта и электростартер делают старт легким, а зажигание CDI обеспечивает надежность во влажную погоду. Задний привод цепной – простой и эффективный, а генератор (14 В / 85 Вт) способен заряжать АКБ на 9 Ач. Благодаря указателю уровня масла пользователи смогут следить за состоянием двигателя во избежание неприятных сюрпризов. Шасси – прочность и комфорт на любой дороге Рама квадроцикла – трубчатый стальной каркас, который выдерживает серьезные нагрузки на бездорожье. Колесная формула 4x2 (задний привод) делает SP200-11E простым в управлении, но достаточно мощным для большинства трасс. Передняя подвеска эффективно поглощает удары от ям и камней, обеспечивая плавную езду. Задняя подвеска гарантирует стабильность и комфорт даже на больших ухабиях. Тормоза дисковые гидравлические останавливают квадрик мгновенно, что особенно полезно в грязи или на скользких поверхностях. Большие шины 258-12 спереди и 2510-12 сзади со спортивным протектором цепко держатся за грунт, траву или грязь. Алюминиевые диски легкие, не ржавеют и к тому же добавляют квадроциклу стильный вид. Цифровая панель приборов – все под контролем Цифровой спидометр – это современно и удобно. Он четко показывает скорость, пробег и ряд других важных настроек, в зависимости от настроек. В отличие от механических аналогов, цифровая панель выглядит стильно и легче читается в различных условиях освещения. Вы всегда будете знать, как быстро едете и сколько еще можете проехать. Защита рук и ручки с подогревом – комфорт при любой погоде Защита рук водителя – это не просто полезный аксессуар, а необходимость для езды по лесу или полюем. Он защищает от веток, камешков и холодного ветра. А ручки с подогревом – настоящая находка для прохладных дней. Они согревают руки, позволяя дольше кататься осенью или даже зимой без дискомфорта. Зеркала заднего вида – безопасность на первом месте Зеркала заднего вида позволяют видеть, что происходит сзади, без необходимости вращаться. Это удобно, когда едете с пассажиром или в группе, и добавляет уверенности на сложных участках. USB-порт – оставайтесь на связи USB-порт – это мегапрактическая вещь, наличие которой вы по достоинству оцените после первого же использования. Подключите телефон, GPS или даже павербанк, чтобы заряжать гаджеты прямо в пути. Будь то карта или музыка или связь с друзьями, вы всегда будете онлайн, даже вдали от цивилизации. Светодиодные передние фары – яркость и экономия Фигурные передние фары со светодиодами вместе с LED-габаритами и указателями поворотов обеспечивают отличную видимость в сумерках или ночью. Они яркие, экономичные и долговечные, так что вы не останетесь без света даже после десятков часов езды. Дополнительные фары усиливают эффект, освещая самые темные уголки трассы. Светодиодные задние фары – заметность и стиль Задний фонарь комбинированный, тормоз, габариты, указатели поворотов – все на светодиодах. Это не только красиво, но и безопасно, ведь можете не сомневаться, другие участники дорожного движения вас точно заметят издалека, даже в туман или дождь. А современная LED технология гарантирует, что фары не перегорят после первой тряски. Дополнительная подсветка для ночных приключений Дополнительный светодиодный светильник – это приятный бонус для тех, кто любит кататься в темноте. Он обеспечивает еще больше света, чтобы вы видели каждое ровное или поворот. Это просто идеально для вечерних поездок или работы в сумерках. Пульт дистанционного управления – безопасность и удобство Пульт ДУ позволяет включать или выключать квадроцикл на расстоянии, а также активировать противоугонную сигнализацию. Эта крутая фишка поможет защитить вашего железного друга от кражи или просто удобно припарковаться. Передний бампер – защита от неожиданностей Передний бампер – это крепкий щит, который защищает квадроцикл от ударов об камни, петли или другие препятствия. Он добавляет не только безопасности, но и агрессивного вида, что делает SP200-11E еще круче. Спинка сиденья – комфорт для водителя и пассажира Сиденье мотоциклетного типа с полумягкой обивкой и спинкой поможет обеспечить максимальный комфорт в долгих поездках. Спинка поддерживает спину, что особенно полезно для пассажира. Подножки платформенного типа с антискользящими накладками надежно держат ноги даже в дождь или грязь. Фаркоп – для практических задач Фаркоп – это настоящая находка для тех, кто использует квадроцикл не только для развлечений, но и для работы. Подключите прицеп, чтобы перевезти дрова, инструменты или даже небольшой груз. Это делает SP200-11E универсальным помощником для самых разнообразных сценариев эксплуатации. Лебедка – выход из любой халяды Лебедка – это ваш спаситель, если застрели в грязи или яме. Она позволяет вытащить квадроцикл без посторонней помощи. Это особенно полезно для поездок в глушинку, где нет кому подтолкнуть. Передний и задний багажники – везите все необходимое Передний и задний багажники выглядят плоскими платформами с пластиковым покрытием, которые стойко выдерживают солидный груз. Закрепите рюкзаки, снаряжение или даже канистру с топливом. Пластиковое покрытие защищает от коррозии, а прочная конструкция позволяет не переживать за целостность ваших вещей. Почему SPARK SP200-11E – это ваш выбор? Этот квадроцикл – идеальный баланс мощности, комфорта и функционала. С объемом бака 6.5 л и расходом 2.8 л/100 км вы проедете далеко без дозаправки. Автоматическая коробка с вариатором и реверсом обеспечивает плавное управление и легкий выход из глухих углов. Хромированная накладка на глушителе защищает от ожогов, а стандартный набор инструментов поможет в мелком ремонте. Поэтому можно смело утверждать, что SPARK SP200-11E – это не просто транспорт, а настоящий напарник для приключений, работы или отдыха. А наличие официальной гарантии на 1 год позволяет быть уверенными в надувании качественного обслуживания или ремонта при необходимости. Характеристики на Квадроцикл SP200-11Е ≣ ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ Тип квадроцикла Внедорожный туристический Рабочий объем двигателя, см3 200 Колесная формула 4х2 Коробка передач Автоматическая, вариатор и реверс Максимальная скорость, км/ч 65 Количество мест Двухместный Грузоподъемность, кг 200 Объем топливного бака, л 6,5 Номинальный расход топлива, л/100 км 2,8 Колесная база, мм 1320 Конструкционная масса, кг 190 ≣ ЕРГОНОМИКА Приладова панель Цифровой спидометр Передняя оптика Фары фигурные со светодиодами. Габаритные огни с светодиодами. Указательы поворотов Дополнительные фары Есть Задняя оптика Задний фонарь навесной комбинированный: тормоз, габариты, указатели поворотов - светодиодные Противоугонная сигнализация Есть Сиденье Мотоциклетного типа, одноуровневое, полумягкое со спинкой Подножки водителя Платформенного типа с антискользящими накладками Задний багажник Плоская платформа с пластиковым покрытием Передний багажник Плоская платформа с пластиковым покрытием Комплект инструмента (зип) Стандартный Защитная накладка на глушителе Хромированная Додатково Защита рук водителя, ручки с подогревом, зеркала заднего вида, USB порт, указатель уровня масла, фаркоп ≣ ДВИГУН Модель двигателя JUNENG Номинальная мощность, кВт (к.с.) 8,5 (11,6) Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный Тип топлива Неэтилируемый бензин с октановым числом не менее, чем 92 Тип охлаждения Масляне Диаметр цилиндра, ход поршня, мм Максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин 7000 Количество и расположение клапанов 2, верхнее Расположение распределительного вала Балансирующий вал Есть Система подачи топлива Самолив Топливные фильтры Сменный сетчатый на топливопроводе Воздушный фильтр Нулевого сопротивления Масляный фильтр Полимерная сетка Объем картера двигателя и коробки передач, л 1,1 Тип моторного мастила Полусинтетическое моторное масло «SPARK» 4Т SAE 10W-40 API SL для 4-тактных мотоциклетных двигателей Сцепление Автоматическая центробежная муфта Тип стартера Электростартер Зажигание Электронное, CDI Привод передних колес Нет Напряжение бортовой электросети, В 12 Привод задних колес Цепная передача Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14 / 85 АКБ - тип, емкость, А*ч 9 | ШАСИ Рама Трубчатый стальной каркас Диски передних колес Алюминиевые Диски задних колес Алюминиевые Подвеска передних колес Независимая рычажная с амортизаторами Подвеска задних колес Маятниковая с моноамортизатором Амортизаторы передние Масляные Амортизаторы задние Масляные Тип переднего тормоза Дисковое гидравлическое Тип заднего тормоза Дисковое гидравлическое Тормозная жидкость DOT-3, DOT-4 Размер шин: (передняя/задняя) 23х7-10/22х10-10 Тип протектора (передний/задний) Спортивный Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 1980х1070х1070