Мотоблок ДТЗ 512ДН (5.00-12) + Фреза (Зібраний З Маслами) (Безкоштовна доставка Новою Поштою)

ОПИС Мотоблок ДТЗ 512ДН - найпотужніший серед дизельних моделей ДТЗ. На цьому мотоблоці встановлено надійний двигун потужністю 12 к.с., в іншому конструкція даної моделі аналогічна моделі ДТЗ 510ДН. Збільшення потужності двигуна дозволило укомплектувати мотоблок ширшою ґрунтофрезою з максимальною шириною захвату 1400 мм. Це найбільший захват фрези серед мотоблоків ДТЗ. Транспортні пневматичні колеса також великого розміру: 5.00-12 «ялинка». Так що цей мотоблок цілком придатний не тільки для застосування в особистих господарствах, а й для професійного використання на городніх, садових і тепличних комплексах, а також як транспортний засіб для перевезення вантажів на спеціальному причепі. На всі мотоблоки ДТЗ надається гарантія 2 роки. ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУН Модель двигуна 188FА Тип палива Дизельне Потужність двигуна, к. с. 12,0 Робочий об’єм двигуна, см³ 438 Номінальні оберти, об/хв 3000 Номінальна витрата палива, г/кВт∙год 366 Місткість паливного бака, л 4,0 Система запуску двигуна Ручний стартер Повітряний фільтр Багатоступеневий фільтр із прозорим циклоном Тип, ємність АКБ А∙год — Об’єм картера двигуна, л 1,3 Тип мастила в картері двигуна ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG Датчик рівня мастила — Система охолодження двигуна Повітряне охолодження Об’єм системи охолодження, л — Тип охолоджувальної рідини — ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА ЧАСТИНА Тип привода трансмісії Прямий шестеренчастий Тип зчеплення Нормально розімкнуте багатодискове в масляній ванні Тип приводних пасів — Струмок для під’єднання активного навісного обладнання — Тип коробки передач Шестеренчаста Кількість передач вперед/назад 3 / 1 Спосіб вмикання заднього ходу Рукоятка на кермі Привід фрези Прямий із конічним редуктором Вал відбору потужності Задній поздовжній, під шпонку Ø18, L=24 Об’єм мастила в катері трансмісії, л 3,0 Тип мастила в картері трансмісії ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL Транспортні колеса 5.00-12 з обгінними разблокіраторами Колія коліс, мм 750 Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год 4,2; 10,5; 14,5 / 3,6 Тип та регулювання керма Швидке регулювання за висотою та напрямком РОБОЧІ ОРГАНИ Тип причіпного пристрою Мотоблочного типу Спосіб встановлення ґрунтофрези Замість транспортних коліс Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв 40; 95; 130 Кількість секцій ґрунтофрези, шт. 10=(3+1+1)×2 Розмір / кількість / тип ножів ґрунтофрези 5,5 мм × 235 мм / 40 шт. Ширина захвату ґрунтофрези, мм 880, 1140, 1400 Діаметр ротора ґрунтофрези, мм 360 Глибина культивації, мм До 200 ДОДАТКОВЕ ОБЛАДНАННЯ Електрообладнання — Вимірювальні прилади — Інше обладнання — ЗІП В комплекті МАСОГАБАРИТНІ ДАНІ Габаритні розміри в зборі (Д×Ш×В), на колесах/на фрезах, мм 1780х670х910 / 1780х1400х805 Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг 131 / 134 ОСОБЛИВОСТІ Коробка передач 3/1 з трьома швидкостями вперед та однією швидкістю назад дає змогу вибрати знижену швидкість для комфортної роботи з технікою. Високоефективний повітряний фільтр з прозорим циклоном та масляною ванною забезпечує високий ступінь очищення повітря, знижується знос поршневої групи. Шини високої якості з рифленням - більш м'яка гума забезпечує набагато триваліший строк єксплуатації. Обгінні розблокіратори на транспортних колесах — для полегшення розворотів та поворотів. Безпечне багатодискове зчеплення нормально розімкнутого типу з підпружиненим тросом значно спрощує керування мотоблоком, збільшує безпеку оператора мотоблока. Надійний та економічний дизельний двигун 188FАЕ потужністю 12 к. с. – дає змогу виконувати широкий діапазон робіт. Запобіжне блокування важеля увімкнення заднього ходу унеможливлює випадкове вмикання заднього ходу, підвищує безпеку. Регулювання керма за висотою та кутом повороту за допомогою 1 гвинта дає змогу швидко та зручно налаштувати кермо за висотою та кутом повороту. Накладка з інструментальним ящиком (бардачок) на кермі дає змогу перевозити дрібні предмети, інструменти тощо. Високий бампер з консолями для перевезення фрез краще захищає двигун у разі удару мотоблока об перешкоду, а також збільшує експлуатаційну масу техніки. Рульова трапеція з посиленою вставкою зміцнює конструкцію, знижує вібрацію на руки оператора. Поліпшений металевий зручний важіль «ручного газу» (манетка) з суцільним металевим корпусом та зручним баранцем для регулювання. Паливний бак має у горловині фільтр-сітку з міткою максимального рівня палива та фільтр на виході — для кращої фільтрації дизпалива та, як наслідок, зниження зносу паливної системи. Об’ємний металевий кожух на глушнику захищає від можливих опіків оператора мотоблока. Змінна (1+1+3)+(3+1+1) ширина захвату фрези 880/1140/1400 мм зі знімними секціями дає змогу вибрати потрібні розміри обробки різних культур. Захист підшипників від пилу. Гумові м’які ковзні руків’я на ручках керма і на важелях перемикання КПП більш зручні, менше передають вібрацію на руки оператора. Покращений дизайн крил (з розширювачами) та керма з декоративною накладкою на стійку. Світлодіодний ліхтарик з регулюванням дальності та пучка світла — для підсвічування у темний час доби. Кронштейн важеля КПП має гумову втулку для зменшення рівня шуму. Універсальний причіпний пристрій дає змогу легко під’єднувати навісне обладнання (напряму чи через зчіпку), глибиномір у комплекті. Поздовжній вал відбору потужності. Пневматичні транспортні колеса 5.00-12 з протектором типу «ялинка». Шини високої якості з рифленням. Передача крутного моменту на фрезу за допомогою надійного конічного редуктора. Кришка нижнього підшипника редуктора закріплена шестигранними болтами із внутрішньою гранню. Напрямна для відведення вихлопних газів спрямовує потік вниз, убік від оператора мотоблока.